Пожилые водители иногда получают плохую репутацию, но подтверждена ли эта репутация статистикой? В 2015 году в США насчитывалось 40,1 миллиона лицензированных пожилых водителей. Посмотрите на факты о вождении пожилых людей, чтобы узнать, что говорит статистика о рисках, с которыми сталкиваются пожилые водители.
Статистика о пожилых людях и несчастных случаях
По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), количество лицензированных пожилых водителей увеличилось на 60% с 2000 по 2018 год. В среднем водители в возрасте 70 лет и старше проезжают на 45% меньше миль, чем водители в возрасте 35 лет. до 54. Страховой институт дорожной безопасности сообщает, что водители в возрасте 70 лет и старше путешествуют больше, поскольку их годовой пробег увеличился на 42% с 1996 по 2008 год.
Пожилые люди и несчастные случаи со смертельным исходом
С возрастом ваш близкий человек может испытывать ухудшение зрения, подвижности и памяти. Четырнадцать процентов американцев старше 71 года страдают той или иной формой деменции; Болезнь Альцгеймера поражает треть населения старше 85 лет. Лекарства, отпускаемые по рецепту, которые часто имеют множество побочных эффектов, также могут ухудшить вождение. Одно исследование показало, что около 30% пожилых людей принимают более пяти рецептурных лекарств в день. Эти нарушения, наряду с другими, могут существенно повлиять на его/ее способности к вождению или способность реагировать на опасные ситуации.
- CDC сообщает, что у пожилых мужчин уровень смертности в автокатастрофах выше, чем у женщин.
- Исследования также показывают, что количество аварий со смертельным исходом на пройденную милю увеличивается у людей в возрасте от 70 до 74 лет. Это число аварий со смертельным исходом на пройденную милю является самым высоким среди водителей в возрасте 85 лет и старше.
- У водителей старшего возраста, особенно старше 75 лет, уровень смертности в результате аварий выше, чем у водителей среднего возраста. В первую очередь это связано с повышенной уязвимостью пожилых жертв к травмам в результате ДТП.
- Аварии с участием нескольких транспортных средств составляют 40% несчастных случаев со смертельным исходом среди водителей в возрасте 80 лет и старше по сравнению с 20 процентами водителей в возрасте от 16 до 59 лет.
Хотя пожилые водители по-прежнему подвергаются общему риску попасть в ДТП со смертельным исходом, последние данные иллюстрируют тенденцию к снижению смертности. Водители старшего возраста попали в меньшее количество аварий со смертельным исходом, чем в прошлые годы. В 2019 году в авариях погибло 5 195 человек в возрасте 70 лет и старше. Это на 12% меньше, чем в 1997 году. Смертность пожилых людей в результате автомобильных аварий, возможно, и снижается, но факторы риска, окружающие пожилых людей на дороге, сохраняются.
Аварии с участием пешеходов
Поскольку водители делят дорогу с пешеходами и велосипедистами, очень важно, чтобы водитель был бдителен и осознавал свое окружение. Плохое зрение или вождение в сложных дорожных условиях, например, в плохую погоду или в час пик, могут подвергнуть пожилых водителей более высокому риску несчастных случаев с участием пешеходов или смерти. Опрос, проведенный в 2015 году Страховым институтом безопасности дорожного движения, показал, что у пожилых людей в возрасте 85 лет и старше самый высокий уровень смертности среди пешеходов (4,4 на 100 000).
Отвлеченное вождение
Неудивительно, что использование мобильных телефонов или Интернета во время вождения может отвлечь человека за рулем. В опросе 2014 года AAA сообщило, что более половины водителей в возрасте от 65 до 69 лет сообщили, что разговаривали по телефону за рулем хотя бы один раз за последний месяц, и 12% этих водителей делали это регулярно. Однако водители в возрасте 70 лет и старше с меньшей вероятностью совершали такое опасное поведение. Независимо от вашего возраста, освобождение себя от любых отвлекающих факторов во время вождения - это ключевой способ обеспечить свою безопасность и безопасность других.
Старший специалист по безопасности за рулем
Не вся статистика по вождению пожилых людей рисует такую мрачную картину. Как правило, пожилые люди с большей вероятностью будут участвовать в стратегиях безопасности автомобиля, таких как использование ремней безопасности и воздержание от вождения в нетрезвом виде.
Частота использования ремней безопасности
Большинство водителей в США пристегиваются ремнями безопасности. Особенно это касается пожилых людей. Опрос, проведенный ААА в 2014 году, показал, что только 18% водителей в возрасте от 65 до 69 лет, 16% водителей в возрасте от 70 до 74 лет и 25% водителей в возрасте 75 лет и старше сообщили о вождении без ремня безопасности за последние 30 дней.
CDC также сообщает, что 60% пассажиров в возрасте от 65 до 74 лет и почти две трети (69%) пассажиров транспортных средств 75 лет и старше были пристегнуты ремнями безопасности во время аварии по сравнению с 38% пассажиров. от 21 до 24 лет.
Вождение в нарушение правил дорожного движения
Независимо от того, вызвано ли это чрезмерным употреблением алкоголя или вождением под воздействием уличных или легальных наркотиков, вождение в нетрезвом состоянии опасно и ежегодно является причиной множества телесных повреждений и смертельных случаев на дорогах. CDC сообщает, что примерно треть всех дорожно-транспортных происшествий в Соединенных Штатах происходит с участием водителей с концентрацией алкоголя в крови (BAC) 0,08 г/дл или выше. К счастью, пожилые водители с меньшей вероятностью будут управлять автомобилем с нарушением правил дорожного движения по сравнению с другими возрастными группами. По данным AAA, только 6% водителей в возрасте 75 лет и старше, попавших в аварии со смертельным исходом, имели уровень BAC 0,08 г/дл или выше.
Следите за их вождением в любое время дня
Пожилые люди более разборчивы в выборе пути. Они склонны держаться подальше от проезжей части в периоды интенсивного движения транспорта; они предпочитают не ездить в ночное время и реже ездят по шоссе.
Пособия по вождению
Многие пожилые люди, возможно, пережили свою способность безопасно управлять автомобилем, и в результате во многих штатах введены специальные положения для пожилых водителей по продлению водительских прав. Положение, требующее от водителей в возрасте 75 лет и старше личного продления водительских прав и прохождения медицинского осмотра, поддержали 70% водителей 65 лет и старше.
Требования к продлению лицензии для пожилых людей различаются в зависимости от штата. Некоторые примеры реализованных специальных положений включают:
- Более частые обновления
- Ограничение продления онлайн или по почте
- Завершение проверки зрения
- Участие в дорожном тесте
- Снижена или отменена плата за продление
Статистика пожилых водителей
Безопасное управление автомобилем требует отточенных физических и когнитивных способностей, навыков вождения и безопасного поведения при вождении. Оцените способность вашего близкого человека оставаться в безопасности за рулем и открыто и честно поговорить о вождении и его привилегиях.
