Принимая во внимание то, насколько автомобили интегрированы в нашу повседневную жизнь, так легко забыть, что они существуют всего чуть больше века. За это время появлялись инновации за инновациями, некоторые из которых прижились, а другие едва сошли с конвейера. Винтажные автомобильные аксессуары рассказывают историю прошлых жизней, когда пристегиваться ремнями безопасности было не принято, а езда на хэтчбеке была обычным явлением. Какие из этих аксессуаров для ретро-автомобилей вы отчаянно хотели бы вернуть в свой дилерский центр?
Украшения капюшона
Когда-то украшения на капюшоне были стандартом, но сегодня они стали признаком чрезвычайного богатства. Несомненно, самым узнаваемым украшением на капоте является дизайн Rolls-Royce в стиле ар-деко Spirit of Ecstasy. Тем не менее, роскошные европейские автомобили были не единственными, кто имел такие всплывающие окна. Американские бренды, такие как Plymouth и Chevrolet, с радостью присоединились к ним.
Невероятно, но украшения на капоте создавались без учета эстетики. Скорее, они были простым решением бельма на глазу, которым были крышки радиаторов на автомобилях начала 20thвека. Думайте об этом как о размещении красивой картины перед дырой в стене. Никто не станет мудрее, и вы будете получать комплименты долгие годы.
Но почему сегодня в большинстве автосалонов вы не видите украшений на капоте автомобилей? Ответ прост – безопасность. По данным ААА, европейское расследование показало, что острые металлические скульптуры, торчащие из капота вашего автомобиля (та часть, в которую пешеход может удариться в первую очередь), чрезвычайно опасны.
Краткий факт
В какой-то момент украшения на капоте были настолько почитаемы, что известные дизайнеры создали свои собственные скульптуры. Рене Лалик, известный дизайнер флаконов для духов и ювелирных изделий в стиле ар-нуво, сделал свой первый из 29 украшений на капоте в 1925 году для Citroën, а затем для Bentley, Bugatti и других.
Броди Ноб
Этот аксессуар для старинного автомобиля, возможно, имеет худшую репутацию в списке и худшее имя вдобавок. Ручка Броди, более известная как «вертушка-самоубийца», представляла собой приспособление для рулевого колеса, позволяющее людям очень быстро поворачивать колесо. Джоэл Р. Торп изобрел его в 1936 году, хотя свое название ручка получила благодаря невероятным трюкам Стива Броди с использованием этого инструмента.
К сожалению, это было настолько же вредно, насколько и полезно, что принесло ему плохую репутацию. Одним щелчком ручки вы можете беспорядочно повернуть машину в противоположном направлении, и, как и при скольжении по клочку черного льда, чрезмерная коррекция приводит только к одному - опасности.
Переключатель передач с пистолетной рукояткой
Подробнее
В отличие от Европы, автомобили с механической коробкой передач в Америке практически умерли. В настоящее время их действительно можно увидеть только в сверхдорогих автомобилях или серийных автомобилях. Тем не менее, управление сцеплением и переключение передач раньше были навыком, которому дети учились рано. Конечно, если вам приходится так часто переключать передачи, почему бы не украсить его немного?
Переключатели с пистолетной рукояткой появились на сцене в 1970 году, демонстрируя всю браваду и мужскую энергию, исходившую от пони-каров, в которые они были встроены. Какая лучшая метафора для того, чтобы держать свою жизнь в своих руках, чем переключение на пониженную передачу с помощью рифленых изгибов красивой деревянной пистолетной рукоятки? Эти прочные рукоятки, построенные совершенно иначе, чем обычные ручки переключения передач, крепились сбоку от рычага переключения передач.
К сожалению, эпоха дорожных воинов 1970-х годов угасла, а вместе с ней и пистолетная рукоятка. Но если у вас появится возможность сесть за руль классической машины с пистолетной рукояткой, вы понесетесь по шоссе так, как никогда раньше.
CB-Радио
Даже если вы никогда не дышали в этот портативный микрофон с его нечеткой реверберацией, вы слышали фразу «брейкер, брейкер». Это происходит из проверенной временем традиции общения с использованием радиостанций CB. Независимо от того, были ли вы ребенком, пытающимся подслушать что-то скандальное, полицейским, вызывающим подмогу, или водителем грузовика, составлявшим компанию другим водителям, гражданское радио было неотъемлемой частью автомобильных путешествий в середине 20-х годовthвека.
Как можно было устоять перед их очарованием, когда Берт Рейнольдс уклонился от закона с помощью одного из них в «Смоки и бандит»? Сегодня наши телефоны обладают большей мощностью, чем когда-либо имели радиостанции CB, но они не вызывают того таинственного ощущения, которое вызывает разговор с незнакомцем, находящимся за тысячи миль, пока вы пашете по сельской местности.
Встроенные пепельницы и прикуриватели
Если вы родились после 2000-х годов, возможно, вы не помните дни, когда не существовало никаких правил (социальных или каких-либо других) относительно курения сигарет на работе, в автомобиле или в общественных местах. Было такое ощущение, что в 1950-1970-х годах больше людей загоралось, чем не зажигало, и у производителей автомобилей не было никаких моральных предубеждений по поводу этих смертельных палок. Вместо этого они установили встроенные прикуриватели и пепельницы практически в каждый автомобиль эконом-класса на стоянке.
Каждый ребенок, выросший в то время, знает, как опасно вынимать зажигалку и играть с ней в горячую картошку. Возможно, было бы полезнее, если бы большинство людей не подвергали всех, кто находится в машине, воздействию облаков дыма, но вы должны признать, что было что-то захватывающе зрелое в том, чтобы увидеть кучу окурков пепла с точки обзора вашего пассажирского сиденья.
Антенные топперы
Подробнее
В 1960-х и 1970-х годах, проезжая по городу, можно было увидеть всевозможные дурацкие антенные насадки, развевающиеся на ветру. Огромные антенны, прикрепленные либо к капоту, либо к задней части автомобиля, были единственным способом, с помощью которого автомобили могли принимать радиосигнал. Современные автомобили превратили эти антенны в крошечные штучки, стоящие на крышах.
Вместо того чтобы стыдиться этих бельмов на глазу, мы все украсили их пенопластовыми топперами. Сегодня все помнят топпер Union 76.
Апокрифическая история гласит, что в начале 1960-х годов заправочная станция Union 76 провела ребрендинг и создала эти ярко-оранжевые китчевые антенны для рекламы. Кто бы мог подумать, что такая простая вещь сработает так хорошо?
Щипцы бордюра
Подробнее
Щупы бордюра были оригинальными автомобильными датчиками. Вам не нужно было слышать звуковой сигнал вашей машины, чтобы знать, что вы находитесь близко к бордюру, если к вашей машине было прикреплено несколько щупов бордюра. Они выглядели как маленькие антенны, торчащие из-под машины. Забавно, но на самом деле они не были разработаны с учетом функциональности или безопасности. Скорее, все дело было в эстетике. Люди не хотели пачкать колпаки колес или шины с белыми бортами, и они использовали эти причудливые приспособления, чтобы держаться подальше от края бордюра.
Вентиляционные окна
Люди могут поэтично вспоминать старые добрые времена, когда вам не нужно было полагаться на компьютер для диагностики каких-либо проблем в вашей машине, но есть одна вещь, о которой вы никогда не услышите, чтобы кто-то жаждал, - это подъемные окна. Чтобы еще больше усложнить ситуацию, производители встроили второе окно между лобовым стеклом и окном водителя/пассажира. Этот маленький треугольник можно открыть, чтобы стряхнуть с него сигаретный пепел или направить вам в лицо немного драгоценного воздуха. В конце концов, кондиционеров еще не было.
И хотя мы любим так много старых автомобильных аксессуаров в этом списке, вентиляционные окна не из тех, которые нам хотелось бы вернуть в ближайшее время.
Мы индивидуализировали наши автомобили десятилетиями
Люди не могут не хотеть внедрять инновации, экспериментировать и вносить свой личный вклад в вещи, которые они называют своими, и автомобили ничем не отличаются. Хотя вы не увидите большинство этих аксессуаров для старинных автомобилей за пределами выставок классических автомобилей, они служат забавной капсулой времени для безрассудной беззаботности и свободы, которые приходили с вождением в середине века.
